Fórmula E: la sexta del año, en Uruguay

Arena blanca, mar azul. El título una vieja canción de Al Bano & Romina Power es la que describe con precisión la paradisíaca ciudad de Punta del Esta (Uruguay); un lugar de ensueño, la verdad.
Pero bueno, este blog no es de turismo sino de pasión descontrolada por las carreras de las fórmulas Uno y E; la de esta semana, el sábado 17 de marzo será la Fórmula E, que correrá en las calles de esa ciudad.
Un nombre, el de Sebastien Buemi (Renault e.dams) es por ahora el rey en Uruguay, pues ha ganado las dos carreras que la categoría ha corrido allí. No sé, la verdad, si Buemi repita por tercera vez.
Buemi llegó de tercero en la pasada carrera de Ciudad de México y, además, hizo la vuelta más rápida en ese circuito. Su compañero de equipo, Nico Prost abandonó.
Vale la pena recordar que Buemi, entre los años 2009 y 2011 fue piloto en la Scuderia Toro Rosso de Fórmula Uno.
De las mismas toldas de la Fórmula Uno también están en la ‘E’ Nelson Piquet Jr. (Panasonic Jaguar Racing), Nick Heidfeld (Mahindra Racing), Jean-Eric Vergne (Techeetah), Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) y Jerome D’Ambrosio (Dragon).
Regresando al campeonato de la Fórmula E, una vez termine la carrera prevista, estará en plena mitad, pues faltarán seis carreras para finalizarlo. El año deportivo de esta categoría comienza en diciembre y termina en julio del año siguiente.
La carrera del sábado será a las 2 de la tarde, hora de Colombia, aunque la transmisión de los canales de televisión lo hará una hora antes; serán 20 vueltas de 2,78 kilómetros cada una.
Las emociones están en el arranque y en las vueltas 18 a 22, cuando los pilotos cambien de auto, una maniobra por demás curiosa.
«La cuarta temporada da la bienvenida a los pilotos de carreras experimentados en otras categoría como Andre Lotterer y Neel Jani, así como al ex piloto italiano de IndyCar Luca Filippi», dijo la página www.fiaformulae.com.
Los favoritos: Jean-Eric Vergne (Techeetah), Sam Bird (DS Virgin Racing) y Félix Rosenqvist (Mahindra Racing).
No habría por qué descartar al último del campeonato, Neel Jani (Dragon Racing); les cuento que en el 2003, Giancarlo Fisichella, corriendo para la escudería Jordan, se encontró el triunfo del Gran Premio de Brasil, así, como quien encuentra un billete en el suelo. Todo es posible. Disfruten la carrera, véanla, es emocionante !