Ocurrió el domingo 30 de julio de 2006, cuando corría la 1 PM, a la altura de la intersección entre la carrera 11 y la calle 69 de mi natal ciudad.
Un pobre desdichado cuya identidad desconozco tuvo la nada grata fortuna de presenciar—si es que podemos permitirnos la optimista licencia de creer que tras tamaño siniestro el personaje aún podía hacer algo como ver—, la forma como su auto dio una vuelta completa.
Al final, mientras veía la parte trasera del vehículo maltrecho y leía las letras estampadas como consigna de responsabilidad: “¿Cómo conduzco?”, sólo pude sospechar, no sin algo de culpabilidad, que la respuesta debió ser algo así como “Muy mal. De lo contrario no te habrías estrellado. ¿No?”. Todavía me queda la duda.
Andrés Ospina nace en 1976. Durante 1980 cursa preescolar en las guarderías La Frasadita y Juan Salvador Gaviota. Recibe su grado de kínder en el Jardín Infantil Piloto Federico Froebel. Desde 1982 hace parte del Gimnasio del Norte, entidad de la que cancelan su matricula en 1991. En 1992 ingresa al Gimnasio Los Robles, de donde se titula en 1994, tras repetir Décimo Grado. Trata de aprender Música y Literatura en la Universidad de Los Andes. Durante 1998 y 2000 co-redacta y funda el desaparecido sitio El Utensilio. Desde 2002 ha sido colaborador con revistas como Cambio, Rolling Stone o CARAS; realizador 99.1, hoy Radiónica (emisora en la que trabaja para los espacios 'La Silla Eléctrica' y 'Rockuerdos'), y libretista e investigador para el magazín de televisión Culturama. Entre los proyectos en los que comparte las culpas están www.museovintage.com y www.elblogotazo.com. De momento prepara una novela sobre un psiquiatra forense demente, y la exposición Bogotá Retroactiva.
De nuevo nos lanzamos a la discutible empresa de enunciar -esta vez desde la literatura- una suerte de ‘selección Bogotá de la novelística’. Algo parecido hicimos con canciones antológicas de nuestro rock, hace unos días.Y otra vez iniciamos con los descargos de...
Me aferro a la creencia -entre fantasiosa y mística- de que son los objetos quienes nos buscan a nosotros, y no nosotros a ellos. Al presentársenos sin haberlos convocado, archivos como el que hoy resaltamos parecieran comprobar tan alucinada convicción. Ante la escasez de...
En cuestión de música los listados definitivos siempre serán materia de conflicto. Escoger 100 obras como las más representativas de un movimiento determinado y descartar otro tanto equivale a proporcionar municiones para el combate a los inconformes, y a despertar la...
Siendo las 6 de la tarde del martes 12 de julio de 2011 y tras haberse cerrado el concurso de preguntas básicas sobre cultura bogotana, se procede al levantamiento del acta correspondiente. Para efectos de claridad a continuación se enuncian las respuestas acertadas a cada...
También tengo la misma duda. A mi casa hicieron la misma llamada y mi mamá llamó a ese número por curiosidad y «casualmente» tenía que decidirse YA o perdía la oportunidad… y «casualmente» le pedían el número de la tarjeta de crédito… hmmmmm…
Buscando en internet, según esta página el cuento de DreamTime Tours no sería mentira sino simplemente un pésimo servicio… de todas maneras aún tengo mis dudas al respecto pero no sé dónde podría averiguar más… según ellos su número de licencia es este: st22168
MAURY89. Usted me la pone a huevo: Lo q pretende que sea un blog, para eso estan los periodicos, los parques, los libros, asesores de todas las especialidades (ver Paginas Amarilas) e instituciones educativas.
Blog es un sitio para expresar,comentar lo q ha bien tenga, le agradeceria nos hiciera saber cuando publica el suyo, imagino q tendra temas innnovadores y una vena de escritor!!!! de lo contrario no le sirvio estar tan informado, recreado, orientado y educado.
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Creo que la indiferencia frente a estos hechos es lo que permite que animales como este taxista tengan sometido al tráfico de Bogotá en un caos. Este tipo de espacios son los apropiados para divulgarlos y crear una cultura de repudio a estos comportamientos. Es momento de preguntarse si el Secretario de Tránsito hace algo por controlar estos hechos o simplemente va a continuar con los retenes de control de velocidad a las 11:00 a.m. en avenidas principales donde todo el mundo va a mas de 60 kph o a controlarlo en las calles más estrechas donde realmente ocurren los accidentes.
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Creo que la indiferencia frente a estos hechos es lo que permite que animales como este taxista tengan sometido al tráfico de Bogotá en un caos. Este tipo de espacios son los apropiados para divulgarlos y crear una cultura de repudio a estos comportamientos. Es momento de preguntarse si el Secretario de Tránsito hace algo por controlar estos hechos o simplemente va a continuar con los retenes de control de velocidad a las 11:00 a.m. en avenidas principales donde todo el mundo va a mas de 60 kph o a controlarlo en las calles más estrechas donde realmente ocurren los accidentes.
NO SE NOS HAGA RARO SI ES QUE LOS TAXISTAS SON «AGILES» conduciendo no les importa el bienestar del pasajero sino en cumplir una cuota diaria… por favor denunciemos a los MALOS CONDUCTORES DE TAXI
Y ALGUIEN SABE QUE PASO CON LA VICTIMA DEL OTRO CARRO????
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Un blog es lo que su propietario quiere que sea. Una de sus ventajas es la de no estar sujeto a normas, reglas ni legislación alguna que lo force a hablar sólo de esto o de aquello. Otra de sus favorabilidades es la de darle al «ciudadano de a pie» la capacidad de expresarse y de narrar su cotidianidad, cosa que resulta ser más interesante de lo que muchos piensan.
Por otra parte, en esta entrada hay suficiente «opinión argumental», sólo se necesita ver un poco más allá de la simple anécdota.
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Un blog es lo que su propietario quiere que sea. Una ventaja de estos reside en que no están sujetos a normas, leyes ni reglamentos que los obliguen a hablar sólo de esto o de aquello. Otra de las favorabilidades del blog reside en darle al ciudadano «de a pie» la posibilidad de expresarse y narrar su cotidianidad que resulta, en últimas, más interesante de lo que muchos creen.
Por último, afirmo que hay en esta entrada más «opinión argumental» de la que se ve en la simple anécdota, así algunos no lo noten.
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Por último, afirmo que hay en esta entrada más «opinión argumental» de la que se ve en la simple anécdota, así algunos no lo noten.
¿Cómo es esto? Los blogs deberían ser espacios para la información, la opinión argumental, la recreación y el conocimiento y no para contar anécdotas personales. Creo que deben cumplir con las funciones de cualquier medio de comunicación: Informar, recrear, orientar y educar. Con todo respeto no.
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EL 90% DE LOS TAXIS EN ESTA CIUDAD, VAN A TODA POR UNA CARRERA, PERO A ELLOS NO LOS PARTEN, Y AL POBRE CIUDADANO CON VEHICULO PARTICULAR ES AL QUE PARTEN¡¡¡¡¡¡SE IMAGINAN QUE LOS MOTOCICLISTAS DEBEN DE CIRCULAR 45 CM DEL CARRIL DERECHO, PARA QUE UN TAXISTA Y UN BUS, BUSETA, EJECUTIVO O COLECTIVO SE MANDE A TODA AL CARRIL DERECHO POR RECOJER UNA CARRERITA O PASAJE DE MAXIMO 1.200 PESOS POBRE MOTOCICLISTAS ¡¡¡¡¡¡
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el link no salió pero me refería a esta página: http://www.infocr.com/review.php?sid=605
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Ahi que estar piloso en estos tiempos donde la «trampa» está a la orden del día. Salu2
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Típico de la postmodernidad, donde todo es posible y nada es claro. Como decía un amigo: «nada vale, nada es, todo vale».
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Típico de la postmodernidad, donde todo es posible y nada es claro. Como decía un amigo: «nada vale, nada es, todo vale».
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Típico de la postmodernidad, donde todo es posible y nada es claro. Como decía un amigo: «nada vale, nada es, todo vale».
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Creo que la indiferencia frente a estos hechos es lo que permite que animales como este taxista tengan sometido al tráfico de Bogotá en un caos. Este tipo de espacios son los apropiados para divulgarlos y crear una cultura de repudio a estos comportamientos. Es momento de preguntarse si el Secretario de Tránsito hace algo por controlar estos hechos o simplemente va a continuar con los retenes de control de velocidad a las 11:00 a.m. en avenidas principales donde todo el mundo va a mas de 60 kph o a controlarlo en las calles más estrechas donde realmente ocurren los accidentes.
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