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Otra vez se da la discusión sobre el Metro de Bogotá, casualmente antes de elecciones de alcalde. Desde hace mucho tiempo, en esta ciudad, el tema del Metro entra en el juego político. Muchos anuncian avances y hasta entregas de la primera línea, pero lo triste es que al terminar el periodo se van sin hacer el Metro, algunos incluso diciendo que lo dejaron prácticamente listo. La actual alcaldesa no será la excepción, pues entrega el próximo primero de enero de 2024 y no podremos ir a la posesión de su sucesor en la primera línea del Metro, porque está bien lejos de ser inaugurada.

No pudo terminar la primera línea del Metro, a pesar que Peñalosa declaró en su entrega que dejaba todo listo para que la actual administración la terminara y estuviera inaugurando su primera línea. Pero la realidad es que hoy cuatro años después de entregarlo con todo listo, supuestamente, no está ni cerca de ser inaugurado. Ademas, no fue la única obra que dejó firmada y organizada para terminar en este gobierno, habría que analizar si fueron más de las que él inauguró, pero el Metro no fue una de las que terminaron, según informan hoy, a 4 meses del final de este periodo va en un 24% de avance, con declaraciones de que todavía se puede suspender o cambiar el recorrido del Metro, como parte de algunas campañas.

Ya la presente administración anunció que con toda seguridad el Metro lo van a inaugurar en 2028, como quien dice pocos días después del día de la entrega del cargo del próximo alcalde. Lo peor es que todos atacan y nadie lo termina. La historia del metro de Bogotá incia desde 1942 y muchos de los que atacan y reclaman que no lo terminan tuvieron la oportunidad de hacerlo y algunos más descarados tuvieron dos periodos y no lo hicieron, pero si saben que los actuales fallaron y que los que vienen, en especial si son mal escogidos, fallaran también.

Para que no se sacudan, y siendo responsabilidad de presidentes y alcaldes de Bogotá, esta es la lista de los que no pudieron, todos y cada uno pueden esgrimir la disculpa que consideren, los que están vivos o sus defensores actuales, pero la realidad es que tuvieron uno o dos periodos y no pudieron:

Presidentes: Alfonso López Pumarejo (1938-1942), Alfonso López Pumarejo (1942-1945), Alberto Lleras Camargo (1945-1946); Mariano Ospina Pérez (1946-1950); Laureano Gómez Castro (1950-1953); Gustavo Rojas Pinilla (1953-1957); Alberto Lleras Camargo (1958-1962); Guillermo León Valencia (1962-1966); Carlos Lleras Restrepo (1966-1970); Misael Pastrana Borrero (1970-1974); Alfonso López Michelsen (1974-1978); Julio César Turbay Ayala (1978-1982); Belisario Betancur Cuartas (1982-1986); Virgilio Barco Vargas (1986-1990); César Gaviria Trujillo (1990-1994); Ernesto Samper Pizano (1994-1998); Andrés Pastrana Arango (1998-2002); Álvaro Uribe Vélez (2002-2006), Álvaro Uribe Vélez (2006-2010), Juan Manuel Santos Calderón (2010-2014), Juan Manuel Santos Calderón (2014-2018), Iván Duque Márquez (2018-2022), Gustavo Petro Urrego (2022-2026).

Alcaldes: Alfonso López Pumarejo (1941-1944), Jorge Eliécer Gaitán Ayala (1945-1946); Juan Lozano y Lozano (1947-1948); Virgilio Barco Vargas (1948-1951); Fernando Mazuera Villegas (1951-1953); Juan Lozano y Lozano (1953-1957); Antonio Gutiérrez de Piñeres (1957-1958); Virgilio Barco Vargas (1958-1960); Fernando Mazuera Villegas (1961-1965); Virgilio Barco Vargas (1966-1969); Juan Martín Caicedo Ferrer (1981-1982); Andrés Pastrana Arango (1992-1994); Antanas Mockus Sivickas (1995-1997); Enrique Peñalosa Londoño (1998-2000); Luis Eduardo Garzón (2004-2007); Samuel Moreno Rojas (2008-2011); Gustavo Petro Urrego (2012-2015); Enrique Peñalosa Londoño (2016-2019), Claudia López Hernández (2020-2023).

Llama la atención quienes coinciden en las dos listas, es decir fueron alcaldes, conocieron a profundidad la ciudad y el anhelo de sus habitantes y luego fueron presidentes y no ayudaron al alcalde de turno o no fueron capaces de trabajar en equipo, para ayudar a hacer realidad este clamor de los bogotanos.

Todos estos mandatarios nacionales y locales no hicieron el Metro, algunos ni lo iniciaron, muchos si hicieron costosísimos estudios, mientras en el mundo y nuestros alrededores se construían Metros cuyas noticias de inauguración y felicidad de sus habitantes nos llegaban, los vecinos con ciudadanos de nuestra idiosincrasia, nuestras razas, nuestros ancestros y nuestros abolengos e influencia española y otras mezclas raciales compartidas: Ciudad de México en 1969, Santiago, Chile en 1975, Caracas, Venezuela en 1983, Ciudad de Panamá en 2014, ¡si, el mismo Panamá! que fue departamento nuestro y que de seguir siéndolo seguramente no tendría Metro y seguro se parecería mucho más al Chocó que a lo que es hoy.

Todos tendrán una disculpa, pero la realidad es una sola, tuvieron la oportunidad y el poder y no fueron capaces de dejar una de las capitales más populosas del mundo con medio de transporte masivo a la altura de las urbes modernas densamente pobladas. Pero la pregunta más importante es cuando inauguraremos la primera línea del Metro, que ya en la historia reciente anunciaron iba a ser en 2022, luego 2024 el siguiente alcalde y ahora lo deben terminar en 2028. Amanecerá y veremos ¿cuantos mandatarios, congresistas y concejales pasaran por aquí antes de inaugurar la primera línea del Metro? con la seguridad que si algún día se inaugura ahí si saldrán muchos a reclamar los créditos para su gobierno.

Teniendo el calculo de terminar la primera línea e inaugurarla en marzo de 2028 ¿será capaz el próximo alcalde de hacer algo mejor que sus antecesores? terminarlo antes, en lugar de meterle retrasos, que por tres meses lo dejarían en la lista de los alcaldes que no hicieron el metro y sin el éxito total de ser el alcalde que inaugure el Metro, después de 79 años de estar en el imaginario de los bogotanos.

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PERFIL
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Ingeniero Naval Electrónico, Master of Science en Planeamiento y Gerencia de Recursos Internacionales de una universidad en Estados Unidos y Magister en Relaciones Internacionales de la Universidad Javeriana de Bogotá, más de 15 años en cargos directivos en organización sin animo de lucro y 10 en la empresa privada, incluyendo emprendimiento en la creación de dos empresas de tecnología. Profesor, exDecano, ex Director de Educación a nivel nacional, Ex-Vicerector y Ex-Rector de Entidad de Educación Superior, Ex-Consejero del CSSFP, Consejero del Consejo de Veteranos

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4 Comentarios
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  1. andres alberto

    Donde dice clamor e imaginario, en este caso lo apropiado es gente o ciudadanía. Siete décadas de presidentes y de alcaldes que se fueron dejando a los bogotanos, aquí sí a Bogotá.

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