De los masivos 323, y 626, a los actuales 3, 6, y las camionetas CX. ¿Es razonable el costo de mantenimiento, el cliente está bien atendido?
Mazda tiene una amplia trayectoria en el país junto con Renault y Chevrolet al ser las únicas que desde hace más de 40 años arman parte de su portafolio en plantas colombianas (armaba Mazda hasta mayo de 2014), cuando las importaciones eran a cuenta gotas en un mercado aún más chico. En todo ese tiempo, algún modelo de la japonesa como los antiguos 323 o 626 ha movilizado familias, particulares, o ha conformado flotas para trabajar, con las camionetas serie B.
Del primer 323 tracción delantera armado en Colombia......
Siempre se ha diferenciado, supera con imagen y atractiva presencia hasta el día de hoy, donde pienso que existe poco margen en materia de estilo. Los diseñadores de carros constituyen un selecto grupo de genios, que aún, conservando la imagen de marca, hacen algo diferente y, lo más difícil, atractivo, con carácter; no muchas compañías se pueden jactar de esto.
La técnica ha sido innovadora. Hace 30 años dotó al 626 de dirección en las 4 ruedas opcional que junto con Honda, la convirtió en la primera del mundo en vender más unidades con ese sistema, a finales de los años 80 impulsó el uso de la telemetría para recopilar datos sobre la respuesta física de los ocupantes en cada nuevo modelo -registró y filtró datos sobre emociones, los encauzó hacia el placer de conducir-, y ha sido terca emprendedora, perfeccionando el motor rotativo ganador en Le Mans en 1991 (descontinuado por emisiones hace 6 años), y próximo a resucitar impulsando un nuevo RX8 – RX9, con un motor eléctrico, según dicen tras bambalinas.
A la reciente actualización de la CX3
Desde 2012 con la CX5 mostró al mundo consumos de combustible excelentes con baja contaminación quemando gasolina corriente, en parte de lo que es la tecnología Skyactiv tan en boga en todo lo que está en sus distribuidores. Mazda es de las japonesas más pequeñas como Subaru, Suzuki o Mitsubishi. Anualmente no vende más de 1.5 millones de vehículos, dejó la sociedad con Ford, hay una reciente asociación financiera y técnica con Toyota, que en un futuro cercano le proporcionará motores eléctricos para la »hibridización».
Mientras, Mazda fabrica en México el Toyota Yaris iA o R paras Estados Unidos y México principalmente (es el Mazda 2 sedan con el frente y zona trasera distintas), hecho en la planta de Salamanca desde donde nos llegan todos los 3 y el 2 de 5 puertas. Continúo con el sondeo que hace crecer ésta »saga» acerca del comportamiento de las marcas en posventa; gracias apreciados lectores por sus aportes con la precisión de siempre (kilometraje, modelo y años que tiene el vehículo). Usuarios de Mazda:
¿Son caros los cambios de aceite, los repuestos más comunes y demandados como pastillas de freno o filtros, desde las primeras revisiones programadas por el fabricante?
¿El vehículo ha tenido que estar fuera de servicio muchos días por la falta de algún repuesto que debería estar disponible inmediatamente? ¿Ha pagado por el/los repuestos, un precio que considera desproporcionado?
¿Se ha presentado alguna falla en el vehículo que impide usarlo, afecta el uso normal o la seguridad, y la han solucionado con prontitud sin tener que volver por lo mismo en más oportunidades?
¿Es fácil el pronto agendamiento de su cita y lo atendieron en el tiempo programado y considerando sus requerimientos?
¿Confundido ante tantas opciones de carros nuevos y usados? ¿Necesita asesoría telefónica o presencial a costo razonable? No dude en contactarme 3114435337 – 3052204057
@MASERAGRANTURI
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