Según los expertos, Bogotá se encuentra en alerta amarilla por contaminación ambiental.
Ahora bien, ¿cuál es ese dichoso material? La respuesta de los «expertos» son las quemas como principal causa. Este supuesto problema produce material particulado que contamina el ambiente de todos.
Otros afirman que se trata de las malas condiciones climatológicas y la mala calidad del aire capitalino.
¿Cuáles quemas o condiciones climatológicas? Se preguntarán ustedes, me pregunto yo; no hubo profundización en el tema, como tampoco estudios para imponer un pico y placa más extenso y hasta para los fines de semana en el que incluyeron a las motocicletas.
Todos sabemos que en Bogotá algo rojo huele muy mal desde hace mucho tiempo, y no solo apesta en el ambiente, sino que también en la movilidad, seguridad, y en la vida de cada persona que se ve en la obligación de arriesgar su integridad en una estación de Transmilenio o dentro del mismo bus solo por tratar de cumplir sus responsabilidades para sobrevivir en este país.
Durante el año 2018 se registraron 1909 personas capturadas por hurtos en Transmilenio que, en algunas ocasiones, dejaron a los pasajeros heridos con armas blancas.
Esto rojo huele tan mal, que la mismísima Alcaldía de Bogotá (por obvias razones) no se atreverá a señalar, culpar o juzgar, pero las fotografías no mienten, hay muchos registros que evidencian una de las mayores fuentes de contaminación de la ciudad, de su ciudad, de mi ciudad.
Fotografías tomadas por ciudadanos capitalinos:
Este es lo que tenemos que respirar a diario (además de injusticia y corrupción), entonces, ¿cuál es la fuente de contaminación que deberíamos frenar?
El famoso personaje, polémico y experto alcalde Peñalosa (Señor todo poderoso de la improvisación) publicó esto hace un momento:
Dejando de lado el oportunismo político, TransMilenio hoy genera el 1,8% de la contaminación de fuentes móviles; y con los buses nuevos que llegarán, el 0,3%.
— Enrique Peñalosa (@EnriquePenalosa) 15 de febrero de 2019
Recordemos que sus palabras son tan dudosas como cada una de las pocas acciones que ha ejecutado en Bogotá durante su periodo actual de mandato.
A la mayoría de los bogotanos no les gusta ver los antecedentes, por eso me tomé la molestia en recopilar cada uno de los titulares de las noticias que afirman cuál es la mayor fuente de contaminación de Bogotá, en otros podrán encontrar las palabras de los expertos cuando se refirieron al tema del pico y placa como una aparente solución, pero errónea, porque al imponer esta reglamentación lo único que sucederá es aumentar el parque automotor.
También recuerde esto, usted no puede ser ajeno a lo que suceda en Bogotá porque aquí está su hogar, su familia y su trabajo. Hagamos que un alcalde de turno y todo su grupo de expertos en improvisar, tomen otras cartas en el asunto y encuentren mejores soluciones.
Buena nota, estoy de acuerdo con usted. La mayoría de los carros particulares y las motos cumplen con normas euro II para delante. Los diesel no cumplen con estas normas y contaminan mas.
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El puente exclusivo de transmiDiessel, en la calle 6 con avenida Caracas, es un elocuente testigo de la contaminacion de l sistema, sus barandas están llenas de un barro aceitoso negro, producto de los exostos de los buses rojos que el sinverguenza de Peñaloza, para satisfacer la fundación que lo ha ayudado por decadas, implemento para Bogota. Como es posible que un candidato alcalde reciba donaciones del que sera beneficiado con decisiones del futuro alcalde. Ese es Peñaloza, el «onesto»
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Qué tal si deja de echarle la culpa a un sistema que tiene una influencia mínima de contaminación comparada con los camiones, que son la gran mayoría de vehículos diésel de la ciudad? Ya los habrían cambiado de no ser por los delirios populistas del anterior alcalde.
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Las fotos no soy montajes, es la realidad que respiramos.
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