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Es evidente la cantidad de camionetas chinas pequeñas de trabajo, sea para transporte de personas o de carga, que se ve circulando por nuestras ciudades. Esa presencia se proyecta con una decorosa posición en las cifras de ventas de camionetas para trabajar. ¿Por qué no pasa lo mismo con los particulares?

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Hay que reconocer que los vehículos chinos han mejorado. De la penosa calidad de algunos modelos que empezaron a incursionar por acá alrededor del año 2005, se ha pasado a tener vehículos pequeños de transporte que cumplen con ser económicos en el mantenimiento, por costo de repuestos, y por consumo de combustible. También su buen funcionamiento y duración es razonable; eso sí, aún no alcanzan el nivel más alto impuesto por reconocidas automotrices, y muchos dueños al haber invertido menos en la compra, se resignan a convivir con desperfectos o algunas piezas que fallan con relativa frecuencia.

Aún se sufre por ciertos repuestos en todas las marcas chinas, aunque en su descargo hay que reconocer que existe lo más importante, lo de más consumo y rotación, para la mayoría de las camionetas de trabajo. Sin embargo, a veces quedan estacionadas sin producir más de 1 día, por cosas tan sencillas como una guaya de embrague, o unas campanas o bandas para frenos.

Tan es así que en las ciudades principales y poblaciones cercanas, hay ‘emprendedores’ colombianos que casi artesanalmente fabrican o hasta modifican muchos repuestos, para desvarar, reemplazando la pieza genuina que no existe en el stock de la marca. No recomiendo hacer esto, ni es lo más seguro nunca, especialmente cuando se trata de repuestos para frenos.

Por lo que pude averiguar y concluir, en la actualidad esto es gran parte del motivo por el cual el potencial cliente de un auto particular de ese origen no siente seguridad al momento de ir a comprar. Si no hay repuestos para sus modelos más vendidos, las camionetas de trabajo, menos para autos o suv de uso particular que se venden a »cuenta gotas».

¿Por cuales otros motivos se venden tan poco? Aunque siguen siendo atractivos por la relación precio equipo, donde ofrecen más accesorios que los mismos de su estilo y tamaño a un menor precio (gracias a Dios ya muchos vienen con 2 airbags y frenos abs entre otros, aunque no logran las mejores notas en las pruebas de seguridad), ya no son tan baratos.

Sin embargo aún saltan a la vista aspectos de autos que no son de última generación: el tacto »plasticoso» de los mandos de vidrios, bloqueo o comando de luces, los empates de las piezas en las cabinas especialmente lo que se ve en los tableros, el aspecto y tacto de materiales casi siempre duros, el nivel sonoro y de vibraciones que en algunos es alto y nada agradable, la imprecisión y lentitud de las palancas de cambios,  pedales de frenos y embrague, con tacto que no transmiten lo mejor, etcétera.

El ajuste en las cabinas de muchos tampoco es el mejor al paso de los kilómetros. Igualmente  -sin tener nada que ver con la calidad o el buen funcionamiento-,  los motores no cumplen con las exigencias que en materia de emisiones deberían cumplir en los mercados avanzados. Aún tampoco logran lo mejor ante las exigentes pruebas de los organismos independientes o estatales que hacen los meticulosos test de seguridad.

Ahora, vamos hacia un aspecto delicado y para muchos el primero, como lo es el valor de venta cuando se convierte en usado. Ciertos concesionarios de todos los tamaños, reconocidos o no, no reciben los autos chinos como retoma por cualquier otro auto nuevo. Y si lo hacen, lo castigan mucho más que el promedio. No se salva tampoco de la alta pérdida de valor, al momento de venderlo por su cuenta. Si la venta se hace en el primer año, el más duro en cualquier auto, se desvaloriza fácilmente de un 35 a 50%.

Motivados por lo anterior es que sólo algunos bancos o compañías financieras se le miden a prestar para un chino nuevo, y la mayoría, por no decir todos, no presta para el usado. Claramente las aseguradoras andan en la misma tónica, y no vale la pena invertir una suma equis, si ese activo con ruedas no queda amparado.

Así, ya saben cual es la respuesta para quienes me pregunten si vale la pena comprarse un vehículo chino para uso particular: la respuesta sigue siendo la misma que he dado hasta el día de hoy, un contundente no.

Cualquier inquietud no duden en escribir:

CORREO italianties@yahoo.com   twitter:  http://twitter.com/@MASERAGRANTURI

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Estudié ing automotriz, autodidacta, apasionado número uno de los autos. Test driver, lanzamientos nuevos modelos, todo lo concerniente se trata en éste espacio: seguridad, mecánica, combustibles, electrónica, etc. Domino el idioma Inglés, varias especializaciones: inyección electrónica, suspensiones, y frenos. Estudié, estudio, y seguiré estudiando siempre sobre este maravilloso medio de transporte, mientras Dios me dé la oportunidad. CORREO italianties@yahoo.com

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24 Comentarios
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  1. maseratigranturismo

    pedro0rueda, en la nota soy claro en decir que han mejorado la calidad y seguridad, ésta última de forma importante. Pero el problema fundamental de posventa, pérdida de valor y, por lo anterior, muchísima mayor dificultad al venderlo como usado particular, aún persiste. Por esto no hago un nuevo artículo.

  2. Por que no despegan las ventas de carros chinos en .Colombia? .Por razónes sencillas: su mala calidad e inseguridad.Es preferible un usado de origen alemán o japones a no botar la platica con estos peroles chinos.

  3. Afortunadamente no producen aviones, sino la matazon de gente seria bestial; estos chinos se traen su cuento, que ya no es cuento sino una realidad, clonan absolutamente de todo, hasta autos de gama alta como BMW, Bentli, ferraris, pero ovbio, de menor calidad. Esos ojirasgados no respetan nada; son los responsables de la quiebra de muchas industrias como el calzado para nuestro caso. Son una autentica plaga.

  4. en china tienen 3 calidades malo, recontramalo y pyt@mente malo, las grandes industria manda a ensamblar sus productos alla, por el valor de la mano de obra, hata arturo calle ahora trae productos chinos para vender aca.

  5. saidherrera0512

    Muy sencillo. Los que comprar las camionetas chinas lo hacen por ahorrarse unos pesos y así trabajan en algo, no importa que en poco tiempo saquen la mano y ni lo uno ni lo otro, en cambio, los particulares lo hacen para tener un medio de transporte

  6. kosmikvisitor

    La verdad es que la ingenieria automotriz china deja mucho que desear.Uno compra un vehiculo europeo,americano,japonés,surkoreano,australiano o surafricano y todos dan una excelente impresión tanto en sus acabados,como en su desempeño.En siíntesis,venden calidad.China se ha caracterizado por tan solo ser una plagiadora.Tan solo sabe robar,copiar y falsificar,pero ni siquiera asi,es capáz de producir nada bueno.Yo cuando voy a comprar cualquier producto,lo primero que miro es si dice —-Made in China—.Si es asi,no lo compro!!!.Prefiero un millón de veces,lo colombiano!!

  7. colombiaopinaque

    UMMMM…..todo lo que diga «Made in China» es sinónimo de mala calidad, desechable, mala ingeniería, productos pauperrimos, etc. Nunca compro un producto chino, por eso yo pregono que colombiano debe comprar producto colombiano.

  8. Pues como siempre en Colombia prefieren vivir de nombre porque yo que sepa el Chevrolet Sail es chino solo que al ponerle el corbatin ya te cobran un platal. Del «boom» asiatico no se salvan ni los lujosos MG o Jaguar ya que muchas partes las ensamblan en India. Yo diria mas bien que hoy en dia en China hay diferentes niveles de calidad, por lo cual si el factor es precio hay que escoger muy bien, pero algo si tienen y es que vienen muy bien equipados, por ejemplo elementos que en Europa son de serie, aqui otras marcas lo venden en un Full Equipo, lo que significa Pague mucho mas.

  9. Si los productos baratos son de mala calidad, que se puede esperar de los carros chinos, ahi si prefiero comprar uno de segunda, pero de marca reconocida que comprar un carro chino nuevo, es como andar en un campo minado; en esa materia, china esta a años luz de alcanzar la calidad, fiabilidad y seguridad de otros países que por tradicion han producido vehiculos. Pdta. prefiero una zorra tirada por caballos.

  10. Nuetros abuelos han sido y seran siempre unos sabios y ellos toda la vida han dicho : Es mejor comprar malo conocido que bueno por conocer y para mi la industria China ha sido muy dañina y sobretodo para paises como el nuestro. Los chinos los mejores imitadores del mundo. No nos pongamos con bobadas si lo Japoneses,alemanes y americanos que han sido los reyes del tecnicismo y sus productos fallan como esperar que un producto chino copiado sea mejor que los que hacen los mencionados. Es mejor pagar un producto un poco más caro que REGALO CHINO.

  11. Jum, la verdad, no hay como los japoneses, Toyota, Mazda, etc. Los chinos solo copian mal en materia de vehículos, mientras los japoneses, los alemanes llevan lustros investigando e innovando.

  12. maseratigranturismo

    Señor ALEXANDERMARTO522 fíjese que usted mismo ha vivido en carne propia lo de mi artículo. Se supone que un vehículo nuevo debe funcionar bien, y que los famosos ‘gallos’ que no son más que problemas crónicos de funcionamiento o piezas que no duran, no deberian existir. Lo del calor en la cabina que es un problema de componentes y formas del exhosto, y que afortunadamente usted logró arregalar, no tenía porque ser solucionado poniendo repuestos no originales. Pero a esto lo obligaron…..y lo del ruido del viento a 80, es en parte cuestión de ubicar piezas insonorizantes de materiales y espesor específicos, colocados en ubicaciones exactas; simplemente, un problema de ingeniería que no tiene que ser solucionado por nadie. A veces, lo barato sale caro…..

  13. andresgomez0728

    No se venden precisamente porque son CHINOS! porque no son solo «made in», son «engineered and designed in, with materials from» China. Porque se descuadernan a los dos años, porque tienen una vejez terrible, porque nuevos ya vienen con problemas que van más allá del ajuste entre piezas y pobres remates en los acabados. Uno no paga una cifra xxx por un artículo nuevo que está mal armado o que a los días ya le aparecen duendes mecánicos/eléctricos que NO SE ESPERAN en un carro nuevo; no paga por un servicio de post-venta pobre de bajo cubrimiento a nivel nacional, de respuestas evasivas, de incluso desconocimiento de los propios productos que venden. Las camionetas salen rápido porque con la ganancia que generan se pagan solas en un año y se podrían prácticamente dar por chatarra a los 2 o 3 años que duren (se habrían pagado varias veces) entonces no se van a valorar como algo que deba durar.

  14. esos chinos son tramposos,compre unos adidas para basquet en 280.000 $ y me duraron 6 meses parecian buenos pero no,total trampa se despegaron y daño y mi hijo compro unos tenis de basquet de 50.000 $ en un almacen normal lleva año y medio,dandoles duro ,son de cuero y que tenis tan buenos,!!!! plop !! que necesitare aprender ?

  15. alexandermart0522

    Soy propietario de una Landwind 2207, un modelo igual a la chevrolett Rodeo, caja y motor mitsubishi 25 kilometro por galón..cuando uno compra un vehículo chino debe asegurarse que toda su parte mecánica pueda reensamblarse con productos que ofrezca el mercado. En el caso de la landwind, todas las piezas de luv, rodeo y mitsubishi le sirven..todos los carros chinos tienen su gallito, electronico, motor, suspensión o carroceria, en el caso de la landwind he encontrado un calentamiento en toda la parte de la cabina en especial la zona del conductor, le cambie todos los exostos y me funcionó…en el caso de la cabina cuando se supera los 80 kilometros el sonido exterior no se aísla del todo ..si alguien sabe cómo solventar esta situación y dónde hacen esto en Bogotá por favor responder…

  16. maseratigranturismo

    Claro, las alianzas entre los fabricantes franceses, ingleses, japoneses y los chinos, es por ley obligatoria para que éstas marcas reconocidas puedan vender allí sus autos. De esas sociedades se deriva el paso del conocimiento hacia los chinos; curiosamente, son las marcas reconocidas, las que más vehículos venden al interior de la China.

  17. lectorcritico2011

    A la fecha, las marcas de carros japoneses, franceses, americanos, ingleses siempre han tenido alianza con las empresa de autos chinos, debido a la competencia. hay que leer sobre el mercado nacional e internacional de carros y no divagar comentarios.

  18. leonaldino

    basura china de inunda el mundo y todos sus productos desechables pero en gustos no hay disgustos a muchos le gusta esta basura e imitaciones mejor pagar un poco mas y tener un buen producto que dure algunos anos y justifique el costo !

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