En los automóviles, mantener la presión del aire en las llantas es vital. Por la protección de la gente, y la vida útil de éstas. NOTICIAS: Mercedes Benz,Chevrolet, Toyota de Colombia y Nissan

Seguir este blog

Dos de los elementos que más se descuidan en un vehículo por parte de su propietario en lo que a mantenimiento se
refiere, son la batería y las
llantas. El problema es que el descuido al no verificar la presión del aire en éstas últimas no sólo hará que el vehículo
gaste más gasolina, contamine más, y desgaste sus llantas más rápidamente   –por la fuerza que debe hacer el motor,
para vencer la resistencia adicional que le imponen unas llantas bajas de
aire–,  sino que en ciertas situaciones puntuales de descuido, la
vida de  los pasajeros estará en un alto riesgo al circular con las
llantas algo o muy desinfladas.

El motivo es elemental: se ha demostrado que con una presión inferior a 5 libras del límite
mínimo tolerable, la banda de rodamiento empieza a flexionarse más de la
cuenta elevando la temperatura por encima de lo manejable. En ésta situación se llegan a alterar los compuestos químicos de la llanta (entre otras cosas desde hace mucho tiempo tanto
el caucho como el azufre por ejemplo, son parte entre los cientos de compuestos
que conforman una llanta, que al final termina siendo un material sintético), las propiedades de estos, e
inclusive a romper parte de la estructura interna de acero de la misma.

La explosión es
inminente sobre todo a velocidad –no necesariamente muy
alta–, con el cupo de pasajeros, baúl y ”rack” o
parrilla al tope y ni hablemos si sucede en climas soleados, o cálidos;
irónico, pues con la baja presión, sucede todo lo contrario a lo que la mayoría
de la gente piensa, y es que las llantas se estallan por exceso de aire cuando
es al contrario en la mayor parte de las situaciones, y más si se ”ayuda” con
unas llantas desgastadas que tienen menos de 1,6 milímetros de profundidad en
el labrado.

Para brindar mayor seguridad, todos los fabricantes
recomiendan dos presiones: una con el auto descargado, y la otra con plena
carga. Se encuentra en el manual del vehículo o en un sticker con frecuencia
ubicado en el paral central al abrir la puerta del conductor. Con carga,
generalmente, debe aumentar (hasta 10 libras o más en ciertos vehículos), y
viceversa. Para mantenerla siempre donde debe estar, recomiendo por experiencia
comprar su propio calibrador, ojalá análogo en lugar del conocido de barra, pues el primero es más preciso. ¿Porqué tener uno propio?
Porque si se calibra en distintas estaciones o centros de servicio, a igualdad
de presión, las respectivas lecturas indicarán siempre cifras diferentes.

Esto
es debido al intenso uso que tienen durante el servicio que prestan
gracias a lo cual se llenan de mugre y se descalibran. La presión en las ruedas
se debe revisar máximo cada 2 semanas. Otro frecuente error, es medir la
presión en caliente después de haber andado el auto: siempre debe ser en frío
pues puede haber variaciones de hasta 4 o 5 libras entre los extremos de
temperatura. Se logra una clara medición cuando no se ha transitado más de uno,
uno y medio, hasta dos kilómetros por mucho, pero a bajas
velocidades. La presión máxima a la que puede ser sometida una llanta, está
especificada en la pared de ésta.

Si hay dudas sobre a cuántas libras se deben calibrar, es preferible
acudir al servicio de la marca y conocer el dato del fabricante, o como último recurso, acudir a un centro
especializado en llantas. Pero siempre, lo mejor es pecar por exceso y no por
defecto pues es preferible, por los temas acá tratados, tener un poco más de libras que la llanta bien bajita de aire. Por ejemplo, los carros normales de calle que se prueban en el
autódromo exigidos al máximo en rectas y curvas –al límite,
con patinada de llantas en seco, sacada de cola, trompos, etc–, se
les ponen 10 o 15 libras por encima de lo normal para que éstas se deformen menos en su parte externa. Y no pasa nada.

La presión adecuada
normal además de proporcionar
seguridad, hará que éstas se desgasten de forma pareja, pues un
desgaste en los bordes externos e internos, en general, es
síntoma de circular con una baja presión. Hay que ser acertados en el
diagnóstico puesto que un desgaste único por la parte externa, puede ser
achacado erróneamente a la alineación, cuando la causa real es la falta de aire
al interior de las llantas, junto con una conducción deportiva o exigente en curvas.

En consecuencia, tendrán más vida útil demorando el momento de cambiarlas: bueno para la economía particular, donde muchos carros normales
de los actuales con llantas relativamente sofisticadas montadas en rines
de 15 pulgadas de diámetro hacia arriba, tienen un costo
considerable. En pisos y carreteras mojadas también, la baja presión
lleva a que una rueda que enfrenta un charco, sea mucho más propensa a hacer el famoso
”aquaplanning”, donde la llanta pasa por encima del charco, y se despide del
agarre con el pavimento.

Se puede además variar hasta 4-5 libras hacia arriba
cuando por ejemplo se necesite más agarre en un tren o eje (2 ruedas,
delanteras, o traseras), o en los autos sin dirección asistida se puede hacer
lo mismo para suavizarla sobretodo a la hora de estacionar. Pero se puede hacer
lo contrario en 2 situaciones, o sea, bajar la presión –sin carga, sin temperatura, y sin
correr–, cuando enfrentemos un buen
tramo de camino con pura arena en un 4 X 4, o para obtener más confort al pasar
sobre los huecos. Únicamente en éstos 2 comentarios específicos, mientras se
haga de manera apropiada según lo comentado, caemos en cuenta de que no siempre
hay que ceñirse milimétricamente a lo que dice el manual (sin embargo, en
algunos modelos, aconsejan reducir la presión en éstas coyunturas).

Una
de las autoridades en materia de prensa especializada
automotriz,  Edmunds, en
exhibiciones de manejo con carros y conductores comunes y corrientes en una
pista de pruebas mojada, hicieron que una persona manejara 2 carros casi
exactamente iguales. ¿La diferencia? En el primero, rebajaban la presión del
aire en las llantas de atrás en un 23% sin que supieran;  ¿el
resultado? Hacían un trompo por la sacada de la cola, antes de terminar la
primera vuelta!!!  Luego, se invertía la acción en el segundo carro y
con las ruedas delanteras bajas de aire con menos 23% también, arando,
escasamente podían tomar las curvas girando el timón más de lo que debieron.
Exceso de sobre y sub viraje respectivamente fue lo que se vió en una simple
vuelta.

La
presión se debe revisar con la misma frecuencia en los autos modernos que traen
el monitor de la presión en el tablero de instrumentos, el cual avisa cuando la
llanta está perdiendo aire. No hay que confiarse puesto que en algunas marcas
puede fallar, y en muchos automóviles o camionetas, alerta cuando ya se ha
reducido la presión en un 25%…..No hay disculpa para no cerciorarse cada 15
días por mucho, a pesar de disponer del TPMS (sistema de monitoreo de la
presión en las llantas o Tire Pressure Monitoring System)

Finalmente,
no hay que confiarse simplemente al mirar las llantas y concluir que no
necesitan aire puesto que a la vista, parecen estar con buena presión. Nada más
equivocado que esto dado que por diseño, arquitectura, perfil, peso del
vehículo y demás, una llanta puede estar más de 5 libras por debajo de lo
estipulado, sin que se note a la vista. Y sucede lo contrario, especialmente en
llantas de mediano perfil, cuando el auto está apoyado con mayor peso sobre esa
rueda cuando por ejemplo la delantera izquierda es la primera en subir el andén
para entrar al garaje de la casa. En autos de alto rendimiento con llantas muy
anchas y de bajísimo perfil originales, como las run flat que pueden rodar sin
aire un límite de kms a una velocidad máxima menor establecida, es imposible
detectar la falta de aire con solo mirarlas.

¿Cuántos accidentes en nuestro país se habrán
producido por éste “pequeño” descuido, y cuántas vidas se hubieran podido salvar? No lo
sabemos, pues carecemos de las herramientas, el rigor, y la experiencia,
para –como en los países del primer mundo–, haber
podido realizar las debidas investigaciones las cuales nos llevarían a
importantes resultados. Por ahora, tengamos el medidor en nuestros vehículos siempre al alcance.

Mi twitter: http://www.twitter.com/@MASERAGRANTURI

CORREO italianties@yahoo.com

PRUEBA DE LA VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TURBO GASOLINA 4MOTION (ARTÍCULO DE MI AUTORÍA)

MERCEDES BENZ

MERCEDES PRESENTA EN
EUROPA SU NUEVO CLASE A

2013 Mercedes A.jpg

Se espera que el nuevo Mercedes compacto llegue a los concesionarios
europeos a partir de septiembre y hasta ahora se conoce su costo en Alemania
cercano a los 24000 euros para la versión de entrada con el modelo A 180 Blue
Effiency que es impulsado por un motor 1600 de gasolina con 122 caballos de
potencia.

Con el Nuevo clase A, Mercedes-Benz quiere imponerse en el grupo de
los compactos de lujo, con una imagen considerablemente emotiva, con potentes
motores que entregan desde 109 caballos, hasta los 211, siendo eficiente con
emisiones apenas de 98 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido, y un
coeficiente aerodinámico líder en la categoría, con un CX de 0.27.

CHEVROLET

En lo que va corrido de
2012 Chevrolet completa 37,887 unidades vendidas en Colombia

·       La familia Aveo superó
las 12.105 unidades vendidas  tan solo en los primeros cinco meses del
año y registro la participación de
mercado más alta  de este modelo en los últimos dos Años.

· Chevrolet
registró un total de 7.268 unidades vendidas en el mes mayo en el mercado local y 37.887
unidades vendidas en lo que va corrido del año, ratificando así su liderazgo.

· Los modelos de alta gama
como Chevroelt Traverse y Chevrolet Camaro, hicieron récord histórico
de ventas con crecimientos de 650% y 350% respectivamente con respecto al
pasado mes de abril de 2012.

Bogotá. La marca del corbatín continua posicionada
como la número uno de la industria automotriz en Colombia, graciasa la preferencia
de los millones de fanáticos que una vez más se inclinaron por el respaldo, la
calidad y elamplio portafoliode la marca Chevrolet.

En los primeros cinco meses del año Chevrolet ratifica su liderazgo
alcanzando un gran total de 37.887 unidades vendidas en el mercado local y
7.268 unidades puestas en mayo, lo cual se traduce en un crecimiento del 8.5%
conrespecto al mes pasado y una participación en el mercado acumulada cercana
al 29%

“Nos sentimos orgullosos
de recibir la confianza de los colombianos al elegir
nuestros productos en los diferentessegmentos. Esto nos incentiva a seguir
trabajando en propuestas innovadoras y modernas que se ajusten a las
necesidades del mercado actual”, afirmo
Marco Vintimilla Gerente de Mercadeo de GM Colmotores.

Por su parte, la Familia Aveo, con excelente diseño, desempeño y
economía, continúa cautivando a los clientes de la marca que desean comprar un
automóvil familiar y versátil a un precio muy competitivo. Con un total de
2.341 unidades vendidas en mayo y 12.105 en lo que va corrido del año, este
modelo rompe récord y generó un incremento en ventas del 13.5%

En el segmento Small, Chevrolet, sigue mandando la parada con Spark GT y Spark, que
sin duda han cautivado a jóvenes y adultos que buscan la combinación perfecta
entre lo deportivo y moderno. Dichos modelos registraron para el mes de
mayo, ventas totales de 989 y 792 unidades respectivamente.

Chevrolet Captiva continúa siendo la
preferida en el segmento de lostodoterrenos con 728 unidades adquiridas por los
colombianos que buscan un vehículo que les permite llegar a donde se lo
propongan y a la vez, un diseño impecable con líneas marcadas donde se destacan
elementos de confort y tecnología. Es importante destacar que las ventas de
Captiva tuvieron un incremento del 11.5% frente al pasado mes de abril.

Nuevo Chevrolet Sonic

Chevrolet Sonic 2.jpg En el segmento Premium, los modelos de
Chevrolet rompieron record durante el quinto mes del año. Con respecto al mes
inmediatamente anterior, Chevrolet Camaro creció un 350%
con 9 unidades vendidas, las ventas más altas registradas en 2012
para este modelo y la lujosa 4×4 Traverse con 45 unidades vendidas creció un
650%, frente al mes pasado, demostrando, para este último modelo, que la
decisión de la compañía de transferir de inmediato el beneficio del ceroarancel, producto
de la entrada en vigencia del TLC con Estados Unidos, fue
acertada.

Además los resultados obtenidos por la Linea N300
hablan por sí solos con ventas al detal por 466 unidades
ratificando que la Chevrolet Van N300 en sus versiones para carga y para
pasajeros, conquistó un segmento importante del sector de las medianas y
pequeñas empresas que buscan un modelo con el mejor desempeño y a
un costo muy
razonable.

“Estos resultados son
importantes gracias al trabajo
en equipo que los profesionales de GM Colmotores y la Red de ConcesionariosChevrolet
desempeñan, haciendo posible que millones de amigos de la marca puedan adquirir
productos de excelente calidad, con la tradición y el respaldo del
corbatín dorado” comentó Humberto Gomez,
Vicepresidente Comercial de GM Colmotores.

TOYOTA DE COLOMBIA

¡Llega a
Colombia la alianza de dos grandes japonesas!

Toyota de Colombia e Incolmotos-Yamaha…

Bogotá, 20 de junio de 2012 – Toyota de Colombia S.A. e Incolmotos-Yamaha se alían comercialmente en
Colombia para compartir conocimientos y crear nuevos proyectos, lo que les
permitirá aumentar la satisfacción de sus clientes con productos, servicios y
experiencias emocionantes, capaces de mejorar la calidad de vida de las
comunidades del país, acercar a las personas a la naturaleza y crear valor que
permanezca en el tiempo.

Las dos empresas valoran profundamente a sus públicos y a la comunidad
en la que están inmersas diariamente con sus productos. Ambas tienen una clara
percepción de su papel como miembro de una sociedad y de sus responsabilidades
empresariales, que no se reducen pero que sí comienzan con la generación de
bienestar en su interior y con la satisfacción total de sus clientes

En el mundo, Toyota Motor Corporation y
Yamaha Motor Co. han tenido una larga historia de
cooperación en la que la trasmisión de conocimientos ha permitido que
ingenieros de la casa de los diapasones contribuyan a la creación de algunos
motores Toyota, e ingenieros de la marca aporten a la competitividad de la M1
en MotoGP. Ambas marcas japonesas representan un mundo de Movilidad
Inteligente, ofreciendo productos premium para los usuarios que valoran el
cuidado del medio ambiente, la calidad, la tecnología y el diseño, resultado de
la constante planeación e innovación aplicada a procesos de mejoramiento
continuo.

El último proyecto mundial emprendido por Toyota Motor Corporation y Yamaha
Motor Co. fue presentado en el Tokyo Motor Show 2011.
El trabajo común consistió en desarrollar dos originales vehículos: la
bicicleta con asistencia eléctrica PAS WITH y el triciclo eléctrico EC-Miu.
Así, ambas compañías japonesas compartieron un triple objetivo: impulsar una
red común de recarga y comunicaciones, diseñar nuevas formas de movilidad
compartida y reducir los costes de desarrollo en tecnologías de la información.

FILOSOFÍAS QUE TOCAN EL CORAZÓN DE LAS PERSONAS.

Gracias a los grandes esfuerzos en la investigación de nuevas
tecnologías y al descubrimiento de vehículos que mantienen el cuidado del medio
ambiente, ambas compañías ofrecen soluciones de Movilidad Inteligente que vayan
de acuerdo a las necesidades y sensibilidades humanas. La misión de
Incolmotos-Yamaha es crear KANDO,
una palabra japonesa que expresa sentimientos de profunda emoción y
satisfacción cuando encontramos algo de valor excepcional. Las formas que
adoptan estos sentimientos son tan variadas como las personas de todo el mundo
que los experimentan con los productos Yamaha, en su vida y en su trabajo, en
la tierra, en el agua y en el aire.

Por su parte, Toyota de Colombia S.A. con su reciente campaña WAKU-DOKI busca que sus clientes sientan
sus corazones palpitar fuertemente al experimentar la emoción y la expectativa
de relacionarse con la marca y su estilo de vida experiencial en todo momento.
Incolmotos-Yamaha se siente orgulloso de ofrecer una atractiva gama de
motocicletas que hacen que la vida sea más gratificante y divertida; y Toyota
de Colombia S.A. de brindar a todos sus usuarios y a través de su red
de concesionarios los mejores automóviles, camionetas, camperos y pickups
del mercado.

MARCAS EN COLOMBIA

En las voluntades de ambas compañías está el fomentar el desarrollo y
promoción de sus productos y servicios, pero como objetivo fundamental
compartido está el de crear vehículos fáciles de usar que promuevan el orgullo
de posesión entre los clientes, generando una experiencia inigualable al
conducirlos. Como líderes en el mundo tienen la responsabilidad de enfocar su
atención en cuidar el planeta y su irremplazable belleza, manteniendo los más
altos estándares de calidad en los productos, en la forma como se fabrican y se
distribuyen, al mismo tiempo que consiguen que sean vehículos emocionantes que
lleguen al corazón de las personas.

La naturaleza es siempre el escenario perfecto para que los clientes se
queden con la mejor y única experiencia, además de
que los equipos de trabajo de cada una de las compañías vivan emocionados con
el objetivo de brindar un excelente servicio al cliente, mientras que las
compañías conjuntamente se transforman para ser compañías emocionales y cercanas
que crean acciones a largo plazo en pro de cumplir las expectativas de los
clientes.

Ejemplo de esto son las “Experiencias 4×4 Prado Toyota de Colombia”,
actividades creadas para que los clientes sientan el vértigo y la adrenalina
piloteando por tierra, montaña y barro un Toyota. Pero también está YAMAHA
Riding Academy con la cual se ofrecen conocimientos de manejo seguro y técnicas
apropiadas de manejo que permitan a los motociclistas disfrutar de la manera
apropiada la experiencia de conducir.

TRABAJAMOS POR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS

Yamaha, tokando vidas. Yamaha en
nuestro país también es sonido. Desde 1990 toca el corazón de las personas
importando y distribuyendo instrumentos musicales y equipos de audio
profesionales YAMAHA. Fomenta la cultura y brinda apoyo a músicos, desarrolla
programas de capacitación y patrocina las BANDAS musicales en Colombia,
haciendo presencia en los más importantes concursos y festivales
departamentales y nacionales del país.

La Fundación
INCOLMOTOS YAMAHA es una entidad sin ánimo de lucro, cuyo objeto
social es el fomento, promoción, estímulo y apoyo al desarrollo de la cultura,
del deporte, de la capacitación tecnológica, de la salud en niños y ancianos y
de la educación de los niños, como actuación dirigida a enriquecer el espíritu,
el conocimiento y la calidad de vida de la comunidad en todos sus estamentos,
especialmente para las personas menos favorecidas; conforme a un sistema de
valores y principios que identifican a la Entidad.

Toyota de Colombia S.A.,
por su parte, y consciente de su rol en la
sociedad colombiana, adelanta una serie de iniciativas de formación y
capacitación a través de las cuales apoya al personal técnico y administrativo,
permitiendo asegurar la calidad, seguridad y eficiencia en el mantenimiento y
reparación de los vehículos, además de un excelente servicio al cliente.

El distribuidor por un lado, y en conjunto con su red de
concesionarios, realiza campañas de filantropía por las diferentes regiones del
país apalancado actividades con clientes y medios de comunicación como las
Experiencias 4×4 Prado. Por el otro, y en conjunto con la marca, se trabaja en
“el carro de tus sueños”, iniciativa de responsabilidad social a nivel mundial
creada para que los niños imaginen junto con Toyota un mejor futuro a través de
un dibujo, y la cual fomenta, comunica e implementa los valores de la marca
mediante el mejoramiento continúo (Kaizen) y el respeto por las personas.

Toyota de Colombia lanza nuevo
concepto y diseño de SALA DE CLIENTES en la Red de Concesionarios

El Concesionario Autoyota San José es el escenario escogido por
Toyota de Colombia S.A. para inaugurar el nuevo concepto
de SALA DE CLIENTES que promueve en la Red de Concesionarios de todo el país la
filosofía de la marca: “el cliente es primero”. Toyota
de Colombia S.A. crea este nuevo concepto y diseño de SALA DE CLIENTES con el propósito de que los clientes encuentren
un lugar cómodo, exclusivo, tranquilo, y con las facilidades tecnológicas
necesarias para realizar sus actividades diarias mientras esperan por los
servicios del concesionario.

De la misma manera, para acercar a los clientes de manera emotiva al
amplio portafolio de servicios y a la medida de cada uno para que tengan una
experiencia más cercana con la marca, y bajo la Campaña WAKU-DOKI que se refiere a un corazón que palpita y se inquieta y se
emociona ante lo inesperado.

“En Toyota de Colombia queremos que nuestros clientes sean felices.
El tenerlos en las instalaciones de los concesionarios es una oportunidad no
sólo para acercarnos a ellos y sus familias, sino también para ofrecerles
servicios de alta calidad -comerciales y posventa- y experiencias exclusivas
durante la posesión de su vehículo”, comentó Luis Alberto Ángel, Director
Posventa de Toyota de Colombia.

La calidad de la marca es ampliamente
reconocida, contando con un Indicador de Satisfacción del Cliente (CSI) del 91,4%, por eso el distribuidor y su red de
concesionarios recurren a estos resultados para innovar en servicio y cumplir
las expectativas de los usuarios con el nuevo concepto de Sala de Clientes y
Café Toyota. El concepto de SALA DE CLIENTES estará
próximamente en todos los Concesionarios de la Red de Toyota de Colombia S.A. a
lo largo del territorio nacional para satisfacer ciento por ciento las
necesidades de los clientes, apelando a su confianza y fidelidad de siempre.

Toyota de Colombia S.A. posiciona el
concepto de SALA DE CLIENTES como punto de encuentro donde el personal técnico y administrativo del concesionario
puede otorgar valor agregado a los clientes y sus familias, bajo los pilares de
respeto por las personas y mejoramiento continuo -esencia de la filosofía
“Toyota Way”-.

La SALA DE CLIENTES cuenta con una zona de descanso o reunión donde
los clientes pueden observar el servicio que los
técnicos especializados le prestan al vehículo apelando a la política de
transparencia e interacción entre áreas mientras tienen bebidas, además de un
canal de interacción con la marca a través de la página web, la Revista Mundo
Toyota, la red social “Somos Toyota de Colombia”.

De igual manera, los clientes pueden encontrar información (videos)
sobre la historia y actividades de Toyota Motor Corporation y Toyota de
Colombia S.A. a través de Toyota Channel, logrando que las personas se
acerquen, conozcan y disfruten aun más a la marca. Los niños igualmente tendrán
un área exclusiva donde podrán imaginar un mejor
futuro junto con la marca mediante sus dibujos, siguiendo con la iniciativa de responsabilidad social a
nivel mundial de “el carro de tus sueños”.

Como servicio adicional, se podrá encontrar en algunos concesionarios el servicio de CAFÉ TOYOTA, espacio de reunión pensado para que
los clientes y sus familias puedan tener un anfitrión(a) atento(a) a guiarlos amablemente ante
cualquier inquietud que pudieran tener, mientras se les ofrece variadas bebidas
y snacks cuando estén esperando en el concesionario. “Toyota de Colombia busca que nuestros clientes se
sientan como en casa cuando visiten la Red de Concesionarios, y que su
experiencia con la marca a través de nuestra atención y servicio sea siempre
excepcional”, explicó Liliana Cepeda, Gerente de Satisfacción al Cliente.

NISSAN

Nissan March el carro especial para los universitarios

Bogotá, junio de 2012.

Nissan March, el modelo preferido por
los jóvenes universitarios y profesionales se ha convertido en uno de los más
vendidos en el país, con 2.129 unidades desde su lanzamiento y busca ser un
carro líder en este segmento. Este vehículo que se comercializa en más de 150
ciudades alrededor del mundo, trae un motor 1.6L, 106 caballos de
fuerza, lo cual lo hace un vehículo potente, versátil y con una mayor agilidad, para vehículos de su
segmento.

El Nissan March, es un vehículo moderno,
económico y versátil. Pensado especialmente para los jóvenes que les gustan la
agilidad y practicidad. Es una mezcla perfecta entre un espacio exterior
práctico, que le permite un mejor movimiento en zonas reducidas, y la amplitud
de su espacio interior, donde sus ocupantes pueden viajar cómodamente. Con el
Nissan March se incorporó al mercado un modelo que se adapta a las necesidades
de conducción en cualquier ciudad del mundo. Se puede adquirir en sus tres versiones Drive,
Sense y Advance desde 25 millones 500 mil pesos.

Todas las versiones de los modelos
March, así como el Versa y Juke cuentan con el sello “Pure Drive” que hace
parte del Nissan Green Program y con el que aseguran que Los vehículos Nissan
son amigables con el medios ambiente, pues están diseñados con la mejor
tecnología para minimizar el impacto medioambiental, buscando que sus vehículos
reduzcan las emisiones de CO2 y haya un mayor ahorro de combustible. Los
modelos Nissan se pueden adquirir a través de los diferentes planes de
financiación que tienen las deferentes entidades bancarias especiales para los
jóvenes que desean que su primer carro sea un Nissan a

(Visited 3.245 times, 1 visits today)