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Como es habitual, los avances tecnológicos nacen casi siempre en los carros más grandes premium, para pasar a ser parte del resto de marcas.
- Las luces ledes en faros principales se venden cada día más
Las luces con ledes empiezan a reemplazar a las antiguas halógenas y a las de xenón, a pasos agigantados. Ya son de serie en autos compactos de marcas de muy buena familia y se empiezan a ‘democratizar’, como equipo de serie u opcional por lo menos en la mitad de los vehículos de todas las marcas. Primero, las halógenas fueron sustituídas por las de xenón hace más de 20 años (primicia de BMW para entonces), y en 2013, la difusión de los ledes en luces principales empieza a reemplazar a las xenón.
¿Ventajas de luces con ledes en las farolas? Casi todas: menor consumo de energía, extrema longevidad, un haz de luz que permite ver aún más lejos que el de xenón, y sobretodo, un enfoque casi perfecto del mismo. Como el chorro de luz es la suma de varios ledes, estos se unen para máximo poder, o se apagan y giran independientemente según las necesidades, en un sistema que es automático.
En carretera oscura son lo máximo y con las cámaras instaladas en el parabrisas para detectar el tráfico en sentido contrario, el sistema apaga los ledes que deslumbran a los que vienen, e intensifica a los que alumbran el otro lado de la vía. Claro, giran al ‘paso’ del timón o de forma independiente.
A la izquierda de la foto, las luces inteligentes con ledes
Por ejemplo, gracias al GPS, se adelantan volteando en el sentido de la próxima curva que saben hacia que lado va a ser antes de llegar a la misma, aunque el timón vaya recto, alumbrando perfectamente desde el principio de la curva y su trayectoria.
También en rectas concentra aún más el haz de luz, hacia el centro de la vía, y se encarga de cambiar de altas a bajas y viceversa; inteligencia total que ya podemos palpar en muchos carros que se ofrecen en Colombia. Los invito a ledes el futuro hoy.
2. Los vehículos más vendidos en Europa hasta agosto de 2015
El Volkswagen Golf sigue siendo el favorito en Europa, posición de ventas que ha estado acostumbrado a ocupar en numerosas ocasiones. Otros nombres y apellidos se destacan en la lista como el Ford Fiesta y el Renault Clio. También tenemos al Volkswagen Passat en su 8a generación, grande y prestigioso, con su primo el Skoda Octavia en la casilla siguiente.
En la foto, el último modelo del Renault Clio
A propósito del Renault Clio, Sofasa Renault nos vende muy buenos autos, pero así como acaban de presentar la 2a generación del exitoso Logan, ¿para cuando el último Clio de 4a generación, modelo de la técnica, con una estampa inmaculada? A continuación, el listado de los más vendidos:
1 Volkswagen Golf (un hito en la historia del automóvil)
2 Renault Clio
3 Volkswagen Polo
4 Volkswagen Passat (Gigantesco en formato de sedan, apuntando a quitar ventas a BMW 3, Mercedes C y su primo el Audi A4)
5 Skoda Octavia
6 Ford Fiesta (En anteriores generaciones desconocidas por estos lados, estuvo también entre el top ten)
7 Peugeot 208
8 Opel Astra (Hermano del Corsa, me gustaría que GM Colmotores lo vendiera de nuevo…..)
9 Ford Focus
10 Skoda Fabia
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