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Como ya dije alguna vez, todo el mundo es feliz diciendo que «allá en X lo hacen mejor». Como dicen los gringos (¿si ve?), «the grass is always greener on the other side of the fence» (el pasto siempre es más verde al otro lado de la cerca).
Pues bien, mi trabajo consiste exactamente en ir a ver otros sitios y ver qué tan verde es su pasto, y a mostrarles que su pasto no es tan verde ni tan bueno como al otro lado de cualquier cerca. Es más, en muchos casos mi trabajo es ir a decirle a la gente que su pasto es una chanda y que hay que regarlo (si por pasto se entiende «política de transporte»).
(Taipei, Taiwan, 2013)
En ese proceso, he tenido la oportunidad de aprender de las cosas que funcionan y las que no en transporte. Por ejemplo las siguientes cosas:
Que la aglomeración pasa el otros sitios además de TransMilenio:
(Delhi, India, 2005)
Que de verdad, de verdad los taxis hay que controlarlos:
(Bangkok, Tailandia, 2008)
Que todo en transporte se puede ver de dos formas:
(Dice «no estoy sucio, estoy camuflado», Guayaquil, Ecuador, 2007)
Que la semaforización debe programarse de manera adecuada:
(Londres, Reino Unido, 2008)
Que esa caminata de cada día podría ser peor:
(Pune, India, 2007)
Que la invasión de los carriles del transporte masivo tienen extremos:
(Jinan, China, dos días después de la inauguración de su BRT, 2008)
Que la infraestructura debe complementarse con educación:
(Londres, Reino Unido, 2009)
Que la malicia indígena no se improvisa:
(Cali, Colombia, 2010)
Que hay que saber transportar todo pasajero de manera segura:
(Bangkok, Tailandia, 2008)
Que la bicicleta es un medio de transporte pero también de expresión de libertad:
(Londres, Reino Unido, 2009)
Que la bicicleta a veces no trae tanta felicidad como uno querría:
(Rosario, Argentina, 2011)
Que chambones hay en todas partes:
(Lima, Perú, 2012)
Que sí es posible cambiar una calle de carros a una peatonal:
(Nueva York, EU, 2011)
Que hay trancones peores que los que uno conoce:
(México DF, México, 2011)
Que la integración sí es posible:
(Copenhague, Dinamarca, 2010)
Que la seguridad vial sí es un problema:
(Johannesburgo, Sudáfrica, 2010)
Que cuando a alguien se le da la gana de hacer las cosas bien, las hace:
(Paris, Francia, 2012)
Que la tecnología y la simplicidad pueden convivir y complementarse:
(Washington, EU, 2013)
Que el transporte intermodal tiene muchas formas:
(Bogotá, Colombia, 2006)
Que las motos se pueden organizar bien si uno quiere:
(Taipei, Taiwan, 2013)
Que el transporte es algo que involucra, más que todo, la vida de personas, y familias:
(Lucknow, India, 2013)
Que hay situaciones donde todo funciona bien:
(Barcelona, España, hoy)
De todo esto, lo único que he podido aprender y que vale para cualquier situación es que viajar en transporte es algo donde hay que tener cuidado, pero que también hay que saber regularse. Por ejemplo, si uno compra una bicicleta, también tiene que comprar un sombrero. Porque la mejor forma de controlar el riesgo y la velocidad no son los cintures ni los cascos ni las líneas amarillas ni las señales, sino el viento:
(Bogotá, al lado de mi casa- Foto tomada por mi hija, con post-procesamiento de Claudio Olivares)
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