El sistema opera mientras no haya una fuga de líquido o hierva. Si el fluido es viejo y pasó la prueba, seguro no sirve en carretera; si se quiebra un disco (más improbable), o las pastillas están como obleas, se alarga el paseo o se lleva un buen susto No es tan improbable...
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* Se puede leer la lista entrando al final del artículo Confiabilidad (que funcionen sin problemas y no con más tiempo en el taller que en uso normal), dinámica y estabilidad (agarre en curvas, aceleraciones, frenos, consumo), nivel de seguridad para evitar y durante...
Continuar leyendoNi una vez a la semana la gente se preocupa por revisar lo básico como el nivel de aceite o el refrigerante del motor. Menos atención aún para la fuga de líquido de frenos o el stop fundido. Pasan los días y las semanas, incluso un par de meses, y nadie se ha percatado de...
Continuar leyendoEn el trajín de ésta vida acelerada y ocupada, se puede olvidar el mantenimiento de los vehículos. Toca hacerlo en los intervalos recomendados por el fabricante o antes si las condiciones de trabajo son exigentes. De ésta manera se extiende la vida útil y se asegura un buen...
Continuar leyendoAunque aún parezca algo muy sofisticado, su funcionamiento es relativamente sencillo, y se ha instalado por cerca de 2 décadas. Es fácil entender su función, pero para eso debo hacer un breve repaso sobre la operación de los frenos. Cada vez que se gira el timón, se acelera o frena, el control sobre el vehículo […]
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