Hace algunos días se desplomó el puente atirantado Chirajara, que estaba en construcción en la vía Bogotá-Villavicencio, y que iba a entrar en funcionamiento este primer semestre de 2018. Diez trabajadores murieron. Este puente estaba compuesto por dos torres en forma de(...)
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Este blog fue publicado por el Fondo Monetario Internacional. Por Paulo Mauro Las necesidades de infraestructura de las economías de mercados emergentes, como China o India, no son las mismas que las de economías avanzadas como Estados Unidos o Alemania. Muchas economías(...)
Este blog fue publicado por el Fondo Monetario Internacional. Por Valentina Flamini e Iulia Teodoru Con menos del 1% del PIB, la inversión pública en infraestructura en Guatemala es una de las más bajas de América Latina y los mercados emergentes. El consiguiente déficit de(...)
Este blog fue publicado por el Fondo Monetario Internacional. Por Jorge Roldos, Marika Santoro y Antonio C. David Las necesidades de infraestructura son enormes en gran parte de América Latina, y Paraguay no es una excepción. El país enfrenta un “déficit de(...)
Todos coincidimos en que queremos infraestructura de calidad porque sabemos que a mayor calidad disminuyen los riesgos del proyecto, aumenta la disponibilidad y durabilidad del ciclo de vida de dicho proyecto, mejoran las experiencias de los usuarios, y por tanto, conviene(...)
Por Izabela Karpowicz, Troy Matheson y Svetlana Vtyurina La infraestructura es fundamental para el desarrollo y la prosperidad de un país: facilita la actividad económica al fomentar la productividad, la competitividad y el comercio interno y transfronterizo de un país. Pero(...)
No tengo claro el por qué, pero a los colombianos nos gusta hacer las cosas baratas. Buscamos la forma de hacer las cosas de la manera más sencilla, más rápida y casi siempre improvisando las cosas, causando que después nos quejemos continua e irremediablemente sobre lo mal(...)
Un sueño mundialista como el que nos unió a los colombianos en eliminatorias y durante la Copa Brasil 2014, es lo que necesita el Metro de Bogotá. Se trata de proyectarse en la construcción del futuro de la capital para beneficio de todos los colombianos. La verdad es que hoy(...)
