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Si Colombia no se pone las pilas, sus centros urbanos serán tan caóticos como los de Nueva Delhi, Bombay, Yakarta, Ha Noi o Ho Chi Minh. Lugares en donde nueve de cada diez personas dicen tener una moto y en los que opera la ley de la selva en las vías. Pasa el que primero(...)

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Uno de los negocios promisorios de los centros urbanos colombianos parece ser abrir parqueaderos de motos. No es raro que en una sola cuadra se encuentren hasta cuatro de estos establecimientos, como si fuera una nueva forma de rebusque por el ambiente informal que hay en muchos(...)

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Luego del debate y los enfrentamientos que surgieron la semana pasada con la restricción para los motociclistas de circular en Bogotá con un pasajero o parrillero, tres cosas quedaron sobre la mesa: primero, que habrá zonas de restricción y no será en toda la ciudad.(...)

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Por: Diego Laserna @dglaserna El año pasado Mauricio García Villegas escribió una columna luego de que su padre muriera atropellado por una moto en la que decía que hoy en Colombia las motos matan más gente que el conflicto armado. García concluía diciendo que “lo peor(...)

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Por: Diego Laserna – Twitter: @DgLaserna y Facebook: Diego Laserna Solucionar el tema de la movilidad motorizada en Bogotá –al menos conceptualmente- no es difícil. A grandes rasgos la situación es la siguiente: hay una gran mayoría de usuarios de transporte(...)

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